EMS + paperi AKE:lta
Joo eli tänään alkaneessa Electric Motor Show’ssa (http://www.electricmotorshow.fi/) on konversiokorttelissa Secma näytillä. Tänään en itse messuille ehdi, mutta olen huomisen sekä sunnuntain kyllä paikalla.
Secma vietiin messukeskukseen keskiviikkoiltana, jolloin oli vielä varsin hiljaista. Tesla tosin oli jo paikalla:
Nähdään huomenna messuilla!
Uutta yritystä
Johan siitä viime kerrasta onkin melkein jo kuukausi.. Niin se aika vaan kuluu eikä mitään saada aikaan. Huomenna kuitenkin uutta yritystä a-katsastuksen kanssa.
Secma on myös menossa Electric Motor Show -messuille, kuten ehkä joku uusimmasta lehdistötiedotteesta saattoi huomata. Sitä ennen pitäis varmaankin jotain tarrasettiä tilailla..
Suojakumit vaihdettu
Saatiinhan nekin viimein vaihdettua. Oli hiton tiukassa pyörän tuennassa nuo kiinni, useampi ilta meni kun revin irti. Loppujen lopuksi irtosi haarukan mallisella irroitustyökalulla ja lekalla… Ohjauslinkkien suojakumit olivat huomattavasti nopeammat vaihtaa, ja vaihdoinkin ne vaikkei katsastuksessa niistä tullut mainintaa. Kuvassa pallonivel ilman suojakumia.
Runkonumero löytyi!
Olihan se niinkin suuressa piilossa kuin oikeanpuoleisessa iskunvaimentimen tolpassa. Vasemmanpuoleisessa tolpassa on siis tyyppikilpi, josta löytyy kyllä sama numero, muttei se katsastuksessa riitä. En tiedä miksei itse katsastusmies taikka minä tajunnut etsiä sitä täältä. 
Myös suojakumeja palloniveliin löytyi motonetistä, joten sekin tulee kuntoon pikapuoliin.
Secma rollin’!
Vähän on hiljaista ollut täällä blogin puolella – ja muutenkin, kun autotalli piti tyhjentää lattiaremontin takia parin viime viikon ajaksi. Nyt on kuitenkin taas työkalut levällään, ja ekat tyypit hihnavedosta päästiin ottamaan.
Hihnapyörät
Voimansiirto v 0.2 eli hammashihnaveto on nyt käsissä. Kiristintä pitää vielä muokkailla yms, mutta toivotaan että jo lähipäivinä pääsisi taas testailemaan..
